Usporiadanie inštalácie prevodového motora

Charakteristiky redukčného motora sú vysoká účinnosť a spoľahlivosť, dlhá životnosť, ľahká údržba, široké použitie atď. Jeho stupne možno rozdeliť na jednostupňové, dvojstupňové a trojstupňové prevodové redukčné motory a usporiadanie inštalácie hlavne zahŕňa expanzný typ, koaxiálny typ a bočný typ.
1. V expanznom type dvojstupňového valcového redukčného motora sú ozubené kolesá asymetrické vzhľadom na podpernú polohu. Keď je hriadeľ ohnutý a torzne deformovaný, zaťaženie je nerovnomerne rozložené v šírke zuba. Preto by mal byť hriadeľ navrhnutý s väčšou tuhosťou a ozubené kolesá by sa mali držať ďalej od vstupného alebo výstupného konca.
2. Charakteristika bočného typu dvojstupňového valcového redukčného motora: Vysunutá poloha hriadeľa bočného redukčného motora môže byť predĺžená z ktorejkoľvek strany, čo je výhodné pre celkovú konfiguráciu stroja. Ozubené kolesá posunovacieho stupňa sú všetky spracované do špirálových zubov, jedna strana je pravotočivá a druhá strana je ľavotočivá, aby sa kompenzovala axiálna sila. Jeden z hriadeľov by sa mal dať mierne axiálne pohybovať, aby nedošlo k zaseknutiu ozubeného kolesa.
3. Charakteristika koaxiálneho redukčného motora: Radiálna veľkosť je kompaktná, ale axiálna veľkosť je veľká. Pretože je medzihriadeľ veľký, hriadeľ je pri zaťažení viac narušený, takže koncentrácia zaťaženia pozdĺž šírky zuba je vážnejšia. Zároveň, keďže stredy oboch ozubených kolies musia byť konzistentné, je ťažké plne využiť nosnosť rýchlobežného prevodu a zložité je aj mazanie ložísk v strednej časti redukčného motora. Vstupné a výstupné konce redukčného motora sú umiestnené na dvoch koncoch tej istej osi, čo obmedzuje celkovú konfiguráciu prevodového zariadenia.