Klasifikácia modelov vysokozdvižného vozíka

Vysokozdvižné vozíky možno zvyčajne rozdeliť do troch kategórií: vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním, elektrické vysokozdvižné vozíky a skladové vysokozdvižné vozíky.
Vnútorné spaľovanie
Vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním sa ďalej delia na bežné spaľovacie vysokozdvižné vozíky, vysokozdvižné vozíky pre veľké zaťaženie, kontajnerové vysokozdvižné vozíky a bočné vysokozdvižné vozíky.
① Bežné vysokozdvižné vozíky s vnútorným spaľovaním
Vo všeobecnosti používajte ako pohon dieselové, benzínové motory, motory na skvapalnený ropný plyn alebo zemný plyn s nosnosťou 1,2 až 8.0 ton a šírka pracovného kanála je vo všeobecnosti 3,5 až 5.0 metrov. Vzhľadom na emisie výfukových plynov a problémy s hlukom sa zvyčajne používajú vonku, v dielňach alebo na iných miestach, kde nie sú žiadne špeciálne požiadavky na emisie výfukových plynov a hluk. Vďaka pohodliu dopĺňania paliva je možné dosiahnuť dlhodobú nepretržitú prevádzku a môže byť kompetentný v drsnom prostredí (ako sú daždivé dni).
② Vysokozdvižné vozíky pre veľké zaťaženie
Ako pohon používajte dieselové motory s nosnosťou od 10.0 do 52,0 ton, ktoré sa zvyčajne používajú na vonkajšie operácie v dokoch, oceliarskom priemysle a iných priemyselných odvetviach s ťažkým nákladom.
③ Kontajnerové vysokozdvižné vozíky
Ako pohon používajte dieselové motory s nosnosťou 8.{1}} až 45.0 ton, ktoré sa vo všeobecnosti delia na zakladače prázdnych kontajnerov, zakladače ťažkých kontajnerov a zakladače s dosahom na kontajnery. Aplikuje sa na manipuláciu s kontajnermi, ako je kontajnerový dvor alebo operácie prístavného terminálu.
④ Bočný vysokozdvižný vozík
Ako pohon sa používa dieselový motor s nosnosťou 3.{1}}.0 tony. Má schopnosť vidlicovať tovar priamo zboku bez otáčania, preto sa používa hlavne na vidlicovanie dlhého tovaru, ako sú drevené pásy, oceľové tyče atď.
Elektrické
Poháňané elektromotormi a batériami ako energiou. Nosnosť je 1.0-8.0 tony a šírka prevádzkového kanála je vo všeobecnosti 3.5-5.0 metre. Pretože je bez znečistenia a má nízku hlučnosť, je široko používaný vo vnútorných prevádzkach a iných pracovných podmienkach s vysokými požiadavkami na životné prostredie, ako je medicína, potravinárstvo a iné priemyselné odvetvia. Keďže ľudia viac dbajú na ochranu životného prostredia, elektrické vysokozdvižné vozíky postupne nahrádzajú vysokozdvižné vozíky so spaľovacím motorom. Keďže každú sadu batérií je vo všeobecnosti potrebné nabiť po približne 8 hodinách práce, pre viaczmenné pracovné podmienky je potrebná záložná batéria.
Skladovanie
Skladové vysokozdvižné vozíky sú určené hlavne na manipuláciu s nákladom v skladoch. Okrem niekoľkých skladových vysokozdvižných vozíkov (ako sú ručné paletové vysokozdvižné vozíky), ktoré sú poháňané ľudskou silou, sú ostatné poháňané elektromotormi. Sú široko používané v skladovom priemysle kvôli ich kompaktnému telu, flexibilnej mobilite, nízkej hmotnosti a dobrým environmentálnym vlastnostiam. Pri práci vo viacerých zmenách musia mať skladové vysokozdvižné vozíky poháňané motorom záložné batérie.
Paletový vozík
Nosnosť je 1,6 až 3.0 tony, šírka pracovného kanála je vo všeobecnosti 2,3 až 2,8 metra a výška zdvihu vidlice je zvyčajne okolo 210 mm. Používa sa hlavne na horizontálnu prepravu a nakladanie a vykladanie nákladu v sklade. Existujú tri prevádzkové režimy: chôdza, státie a sedenie, ktoré možno zvoliť podľa požiadaviek na efektivitu.
Stohovač
Elektrické paletové zakladače sa delia na dva typy: plne elektrické paletové zakladače a poloelektrické paletové zakladače. Ako už názov napovedá, prvý je určený na jazdu a zdvíhanie je ovládané elektricky, čo šetrí prácu. Ten vyžaduje manuálne ťahanie alebo tlačenie vysokozdvižného vozíka a zdvíhanie je elektrické.
Nosnosť je 1.0-2,5 tony a šírka pracovného kanála je vo všeobecnosti 2.3-2,8 metra. Konštrukcia má portál viac ako elektrický vysokozdvižný vozík na manipuláciu s paletami. Výška zdvihu vidlice je vo všeobecnosti do 4,8 metra. Používa sa najmä na stohovanie a nakladanie a vykladanie tovaru v sklade.
Vozidlo idúce dopredu
Nosnosť je 1.0-2,5 tony. Portál je možné posúvať dopredu alebo zasúvať ako celok. Po stiahnutí je šírka pracovného kanála vo všeobecnosti 2.7-3.2 metre. Výška zdvihu môže dosiahnuť až 11 metrov. Často sa používa pre stredne vysoké stohovacie a vychystávacie operácie v sklade.
Elektrické zberacie vozidlo
V niektorých pracovných podmienkach (napr. distribučné centrum supermarketu) nie je potrebné expedovať celú paletu, ale na vytvorenie palety vyzdvihnúť rôzny tovar podľa objednávky. Tento odkaz sa nazýva výber. Podľa výšky vychystávaného tovaru možno elektrické vychystávacie vysokozdvižné vozíky rozdeliť na nízkopodlažné vychystávacie vysokozdvižné vozíky (do 2,5 metra) a stredne vysoké vychystávacie vysokozdvižné vozíky (do 10 metrov).
Nosnosť 2.0-2,5 tony (nízka poloha), 1.0-1,2 tony (stredne vysoká poloha, so zdvíhaním kabíny).
Nízkopolohový trojcestný stohovací vysokozdvižný vozík
Zvyčajne je vybavený trojcestnou stohovacou hlavou, vysokozdvižný vozík sa nemusí otáčať, otáčaním vidlíc možno realizovať stohovanie a vychystávanie tovaru na oboch stranách, šírka kanála je 1.5-2.0 metrov a výška zdvihu môže dosiahnuť 12 metrov. Kabína vysokozdvižného vozíka je vždy na zemi a nedá sa zdvihnúť. Vzhľadom na obmedzenie operačného zorného poľa sa používa hlavne pre pracovné podmienky s výškou zdvihu menšou ako 6 metrov.
Vysokopolohový trojcestný stohovací vysokozdvižný vozík
Podobne ako nízkopolohový trojcestný stohovací vysokozdvižný vozík je aj vysokopolohový trojcestný stohovací vysokozdvižný vozík vybavený trojcestnou stohovacou hlavou, šírka kanála je 1.5-2.{{7} } metrov a výška zdvihu môže dosiahnuť 14,5 metra. Jeho kabína sa dá zdvihnúť a vodič môže jasne sledovať tovar v akejkoľvek výške a môže tiež vykonávať vychystávacie operácie. Vysokozdvižné trojcestné stohovacie vysokozdvižné vozíky s vysokým pohonom sú lepšie ako trojcestné stohovacie vysokozdvižné vozíky s nízkym pohonom z hľadiska účinnosti a rôznych výkonov, preto tento model postupne nahradil trojcestné stohovacie vysokozdvižné vozíky s nízkym pohonom.
Elektrický traktor
Elektrický ťahač (príves)
Traktor je poháňaný elektromotorom a pomocou svojej trakčnej kapacity (3.0-25 ton) ťahá za sebou niekoľko malých vozíkov naložených tovarom. Hlavnými kategóriami sú: elektrické traktory pre letiskovú logistiku, elektrické traktory pre dielne, malé elektrické traktory a elektrické trojkolesové traktory, ktoré sa často používajú na prepravu veľkého množstva tovaru v rámci alebo medzi dielňami, ako je preprava z výroby automobilov sklady až po montážne linky a prepravu batožiny na letiskách.
Jazda bez posádky
V máji 2023 bola v Anhui predstavená nová generácia inteligentných bezpilotných vysokozdvižných vozíkov, ktoré integrujú informačné technológie novej generácie, ako je vizuálne rozpoznávanie, automatizované ovládanie a analýza veľkých dát, a hlboko integrujú technológie, ako je umelá inteligencia, internet vecí a cloud. výpočtovej techniky s výrobným priemyslom.