Princíp bočného motora

Motor s bočnou montážou je bežný typ motora, ktorý sa používa najmä v rôznych elektrických náradiach, elektrických bicykloch, elektrických motocykloch atď. Jeho produktová štruktúra zahŕňa telo motora, rotor, stator a redukčnú prevodovku. Medzi nimi je stator pripevnený k telesu motora, rotor je umiestnený vo vnútri statora a je spojený s redukčnou prevodovkou cez ložisko. Keď prúd prechádza cievkou na statore, vytvára sa magnetické pole, ktoré interaguje s permanentným magnetom na rotore a otáča rotor. Redukčná prevodovka zohráva úlohu pri spomaľovaní, pričom znižuje rýchlosť otáčania rotora, aby sa dosiahla požadovaná rýchlosť a krútiaci moment.
Výhody produktu bočne namontovaného motora sú hlavne nasledovné: jednoduchá konštrukcia, ľahká údržba, nízka cena, široký rozsah použitia atď. Vďaka jednoduchej konštrukcii sú výrobné náklady nízke a údržba relatívne pohodlná. Okrem toho môže redukčná prevodovka motora namontovaného na boku flexibilne upraviť prevodový pomer tak, aby vyhovoval potrebám rôznych aplikačných scenárov.
Hlavné scenáre použitia motora s bočnou montážou zahŕňajú rôzne elektrické náradie, elektrické bicykle, elektrické motocykle atď. V elektrických nástrojoch môže motor s bočnou montážou poskytnúť vyšší krútiaci moment a nižšiu rýchlosť, čo je vhodné na vŕtanie, rezanie, leštenie a iné aplikácie, ktoré vyžadujú vysoký krútiaci moment. V elektrických bicykloch a elektrických motocykloch môže bočne namontovaný motor poskytnúť vyššiu rýchlosť a nižší krútiaci moment, čo je vhodné pre scenáre s vyššími rýchlosťami jazdy.